長腿名模vs.美式肌肉風Chevrolet Camaro SS

王益璇


文/Tree
圖/王嘉澤
協力：北京SpeedyHouse
因電影變形金剛而再度風靡全球的Chevrolet Camaro SS，其充滿美式肌肉線條與硬派風格的外觀設計，雖然融合復古與現代造型在消費者心中不同審美觀評判之下也有著截然不同的結果，但是極為陽剛化的雙門跑車風格依舊迷死一票忠實粉絲所追從，尤其Camaro SS所搭載的6.2升V8引擎，在426hp最大馬力推動之下更是強勁有力，不過當大黃蜂遇上擁有魔鬼身材與天使臉孔化身的王益璇，一場力與美的完美融合正隨時準備續演變形金剛續集。









王益璇
面對充滿陽剛線條與侵略氣勢的美系大黃蜂，如何能善用120cm腿長優勢來輕鬆駕馭Chevrolet Camaro SS？

不需圓潤或簡約的線條造型，外觀設計原則上只要夠Man就能吸引不少男性車主的目光，始終維持肌肉線條的美式風格雖然讓Chevrolet Camaro SS看起來更豪邁不拘，但是完全展露出的陽剛男人味的同時也儘可能符合性能所需的空氣力學，從車頭尖銳造型向後延伸開始，菱角之中充分透露出十足的侵略氣勢，彷彿利刃的攻擊姿態早已隨時準備出擊。比起常見的歐日系改裝，即使大黃蜂並沒有任何改裝空力套件加持，但是原廠所設計的長車頭搭配小進氣孔的立體造型，完全展現出美式風格特有粗況與霸氣，更大面積並向下延伸的進氣壩則是提供V8引擎冷卻系統最大散熱效力。









王益璇
長長的引擎蓋設計不僅為了能夠輕鬆容納6.2升V8引擎，更具侵略氣勢的利箭造型則展現出隨時伺機而動的態勢

為了配合超世代硬派的車頭線條設計，向外延伸至車身兩側不僅採用可媲美暴龜的飽滿輪拱加以裝扮，由前往後所營造的腰身車側同樣將Chevrolet Camaro SS刻劃出更為立體的曲線，有效營造出極為動感的躍動態勢，一股不怒而威的性能氣勢早已儼然成形。配合暗色系車色所需，同樣具備能夠影響外觀造型的輪圈，車主也刻意換上美國Foose 20吋大腳輪圈，以黑色基調搭配拋光圈唇也呈現出內斂而高反差效果，不過在碩大輪拱之中似乎還能將20吋輪圈往上再升兩級，以展現出無可匹敵的Muscle Car。









王益璇
相較於Chevrolet Camaro SS充滿陽剛而銳利的V型車頭設計，同樣具備E Cup的長腿名模—王益璇則展現出更亮的「車頭燈」本錢

為了追求更高的動力輸出，Chevrolet Camaro SS所採用的6.2升原廠V8引擎即便擁有426hp的最大馬力，但是這仍無法滿足車主對於性能的堅持，由於V8型引擎本體空間受限，為此能夠立即增加戰力的「怪機絲」也只有機械增壓能達成。因此打開引擎蓋瞬間應該所有人的目光都會聚焦在引擎本體之上，碩大的「黑色便當」清楚展示出這輛性能巨獸不凡的實力，然而這套名為Kenne Bell機械增壓套件除了HPS 2.8L水冷機械增壓本體，包含鋁合金進氣歧管與內置中冷器以有效維持進氣溫度，至於能夠提升進氣流量的KenneBell進氣套件與K&N 120mm進氣香菇頭則可加速增壓系統更為暢通的進氣流速。









王益璇
一組好輪圈就如同可襯托出女模高挑比例的高跟鞋，巧妙輔助之下更能突顯出120cm長腿的好身材

受到進氣量大幅增加後使得引擎供油也需同步增加，因此廢除原廠噴油嘴改為560c.c.×8加上鍛造高流量油軌、高流量高強度汽油管、4.5bar回油閥與高流量汽油泵，有效確保燃油系統能維持引擎穩定油壓。除此之外一套好的排氣系統更是攸關性能輸出的關鍵，為了迎合排氣量瞬間爆增並有效降低排氣回壓，Tuner換上ARK DT-S排氣讓高轉速廢氣回壓降低以利最大馬力表現，實際經過測試後的輪上馬力早已達到505hp，換算成引擎淨輸出絕對突破600hp。









王益璇
當引擎蓋掀起後，碩大引擎室之中最讓人矚目的焦點應該是HPS 2.8L水冷機械增壓本體，還是…？




比起外觀線條仍延續精典傳統設計，內裝方面雖然Chevrolet Camaro依舊維持濃厚的機械操作風格，但是全新融入的高科技也讓整體運動化座艙明顯大幅度提升，首先能散發出冷光的時速與轉速儀錶絕對是吸引駕駛目光的焦點之一，搭配中央液晶螢幕清楚顯示行車電腦資訊，充分提供駕駛所需行車資訊，尤其冷光設計在夜晚之中更能感受到前衛的座艙氛圍。除此之外，整合於中控台之中還另外保留四個分別可顯示油溫、油壓、電壓、變速箱油溫儀錶，如此充滿運動氣息的跑車化設計不僅讓車主無須擔心後續改裝升級問題，雖然並非完全以高運動特性為依歸，但是在三幅式方向盤與俐落的中控台線條營造下，單純的操控介面似乎才是美系大黃蜂在「變身」前提下的設計理念。









王益璇
由於引擎輸出效能在機械增壓加持之下大幅度增加，為了避免排氣回壓過大而影響馬力輸出，因此ARK排氣系統則肩負起視覺與性能的重責大任。










王益璇
美系跑車化的座艙風格仍是融入機械傳統與高科技設計並行。










王益璇
能夠擁有Chevrolet Camaro SS雙門跑車與長腿名模的相伴，就算不能上演變形金剛續集，我想任何男性車迷心中也應該毫無遺憾了










王益璇
在平常工作之中自己早已習慣各大展場走秀，就算是頂級跑車與千萬豪華房車也都略有近距離接觸，不過這回頭一次參與「大黃蜂」的拍攝卻也感到新奇萬分，雖然少了驚險刺激的電影場景與Chevrolet Camaro SS變身畫面，但是能夠近距離體驗美系雙門跑車的設計風格，確實也讓自己對於不同車型有了全新工作體驗。


姓名：王益璇
生日：10月8日
星座：天秤座
家鄉：中國 廣州
民族：漢族
血型：O型
身高：175cm
體重：48kg
腿長：120cm
三圍：33E/23/34
職業：模特
愛好：游泳、跳舞、唱歌
畢業院校：廣東舞蹈學院

文章轉載自:車訊網

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雙子星開發帶動軸線翻轉

（中央社記者孫承武台北電）「台北雙子星」將帶動台北市西區軸線翻轉，台北市長郝龍斌今天在市政會議會後記者會報告包括舊市議會周邊地區開發計劃。

市政會議會後記者會上午在市政大樓吳三連廳召開，郝龍斌說明就配合台北雙子星開發案，北市府推動的西區軸線翻轉計畫，包括舊市議會、火車站周邊地區開發計劃。

另外，台北車站特定專用區C1/D1用地（台北雙子星）開發案，第一優先投資人「太極雙星」，也到場就全案規劃，透過實體模型與動畫進行簡報。

「台北雙子星」位於台北車站特定專用區內，與台灣桃園國際機場聯外捷運系統台北站共構興建C1及D1兩棟大樓，以「門」字型意涵創造建築量體，形塑國家門戶首都意象。而整合6鐵1客運，是繼香港、吉隆坡、曼谷後，全世界捷運站中兼具延伸國際機場服務功能的第4個城市及地區。

依北市府資料，「台北雙子星」預計興建56層及76層兩棟大樓，結合商場百貨、辦公室及五星級旅館，總樓地板面積高達15萬8000坪，為全國最大型高層建築及聯合開發案。

這項開發案約是台北101大樓總樓地板面積的1.5倍，捷運忠孝復興站SOGO百貨的6.5倍。北市府估算，廠商總投資金額粗估在新台幣700億至800億元，興建期及營運期將為不動產開發行業及相關服務業帶來約2萬3000個就業機會，是台灣有史以來規模最大的聯合開發案。

文章轉載自:中央社
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南方之星遠離市中心投資客也卻步

【聯合報╱本報記者江碩涵】

捷運宅標售不敗神話再度破功。捷運工程局昨天標售捷運南勢角站共構宅「南方之星」，竟然高達一○一戶無人投標，流標率逾四成。以前熱中投資捷運宅的「投資客」真的退離市場了嗎？

捷運宅交通便利、增值幅度高；尤其捷運工程局標售價比市價低一成至兩成，更具「炒作」吸引力。二○○九年起，捷運工程局標售「京華苑」、「美麗永安」等多棟捷運宅，每次都吸引上百人搶買；市場傳出「搶到就賺到」。

不過，去年初政府實施奢侈稅後，投資客活躍度大減；再加上今年八月實價登錄上線後，買屋資訊得全數揭露，對投資客來說，更有身分曝光、未來難炒作等風險，市場投機的風氣漸息。

上周捷運宅「信義十八號」流標率百分之四十七，當時不少仲介分析，是因為「信義十八號」總價高、地段差、面對墳墓風水不佳等原因，頗有遮掩房市「後市不佳」的意味。

這次標售的「南方之星」捷運宅，就在人潮洶湧的純住宅區捷運南勢角站，每坪底價僅三十七萬至四十一萬元，比市價四十至四十八萬元低一成以上，且多為小坪數的產品，是一般人也可以負擔的房價，卻仍落得四成以上的流標率。

從兩個案例可發現，離市中心較遠、投資性較高的房屋產品，已不再具有吸引力，即使大膽的投資客，也不願進場冒險。隱約嗅出房市冷洌氛圍。

文章轉載自:udn聯合新聞網
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軸線翻轉北市東西雙核心成形

【聯合報╱記者江碩涵／台北報導】

繼雙子星大樓順利標脫後，昨天原大亞百貨一樓也成功拍賣。房仲業者昨天表示，台北車站商圈好消息不斷，帶動西區軸線翻轉加速發展，台北市可望走向「東西區雙核心」發展。

亞洲廣場大樓為地上廿七樓、地下五樓的複合式商業大樓，其中地下三樓至地上十樓，原本規劃為商業使用，即過去的大亞百貨。

後因亞洲集團財務問題，產權才流入法拍市場，並先後被國寶、恒富、龍巖、農林等公司取得，一樓商場原為亞洲信託配合金融重建基金處分，營運廠商為「五鐵秋葉原」。

全球資產管理公司專案經理王維宏表示，「五鐵秋葉原」今年八月開幕，目前在一樓及地下一樓試營運，預計今年十二月前，賣場將擴及到地下三樓。

新光人壽在得標後，應會與五鐵秋葉原或其他有意進駐的承租方，洽談新租約，提高租金報酬率。

王維宏表示，近來西區大型商用不動產成交熱絡，今年八月富邦人壽以六十七億元買下「萬國商業大樓」，創下當時土地每坪一千七百三十三萬元全台最高價，換算一樓每坪單價八百萬元，也是西區一樓商場行情最高。

亞洲廣場大樓旁也有不少商用不動產成交案例，去年五月全球人壽以二十一億七千四百萬元買下壽德大樓商場，換算一樓單價約三百六十萬元。

台灣人壽則於前年八月以二十五億元買下「慶豐銀行大樓」，一樓單價換算約三百七十五萬元。

王維宏分析，此次新光人壽每坪得標單價約四百五十四萬元，符合區域市場行情，也反應了雙子星利多釋出，投資人看好後市。

台灣房屋智庫市場經理劉志雄分析，日前雙子星大樓招商成功，帶動亞洲廣場大樓高價標脫，「西區軸線翻轉」政策將更快速發展，台北車站商圈將再度熱起，此外，商用不動產行情也將水漲船高。

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南方之星流標多民眾只愛小套房

南方之星

【聯合報╱記者高詩琴／台北報導】

捷運宅失寵。繼上周台北捷運木柵站分構宅「信義十八號」開標失利後，昨天捷運南勢角站共構宅「南方之星」開標還是不理想。標售兩百四十三戶，共有一百零一戶無人投標，流標率達四成以上。

「南方之星」共構宅標案北市府捷運局昨天開標，共收到四百九十九封標單。但兩百四十三戶中，只有一百四十二戶投標，其餘一百零一戶無人投標確定流標。

捷運局表示，由於戶數眾多，昨天先開八十一標，今、明兩天將陸續開標。雖然整體開標情況不理想，但小坪數銷售情況不錯。

昨天八十一標為十二坪到卅坪之間的小坪數，有七十一標順利標脫，流標率一成。總平均標脫單價為每坪四十點三萬元，較平均底價卅七點九萬元，每坪略高出二點四萬元，溢價率百分之六。

今、明兩天要開標的一百六十二戶則以三房以上、四十坪到五十坪的大坪數為主，底價為兩千萬到兩千五百萬元之間，流標率恐提高。

捷運局表示，小坪數物件中又以底價四百七十萬元的十二坪小套房最受歡迎。昨天廿四戶小套房不但全部標脫，還拿下最高溢價率與最多人投標。

捷運局長陳椿亮表示，這兩次開標情況不理想，一來可能是與民眾反映的採光不好、方位不正有關，未來將改進。有民眾反映看得到電塔或墳墓，將與相關單位討論如何改進。

捷運宅失寵，外界解讀為實價登錄之故。陳椿亮說，捷運宅的底價一直都有實價概念，與市價差異並不大。但實價登錄上路，揭開不少豪宅面紗，民眾可能多採觀望態度。

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觀察站／看好地王新壽不再保守

【聯合報╱本報記者薛翔之】

亞洲廣場大樓（原大亞百貨）一樓標售案，新光人壽以黑馬之姿得標，擊敗四組潛在買家。新壽昨天一反今年的保守，祭出溢價率直逼六成的手筆，主要是相中亞洲廣場大樓的位置可以延伸新光站前摩天大樓「地王」影響力。

亞洲廣場大樓位於新壽總公司新光站前摩天大樓旁，兩者同一街廓，可以合併成為站前廣場，再連結台北捷運地下街，將可變成精華商圈。

台北車站商圈是新光人壽最重要的發跡地，而且即使在台北一○一大樓完工後，新光摩天大樓仍是矗立台北市的主要地標之一，並第十四度蟬聯全台「地王」寶座。

新壽在拿下大亞一樓黃金店面後，除了有穩定租金收益來源以外，未來還可和新光金控旗下的銀行等金融事業、新光三越等資源整合發揮，等於顧到面子、也顧了裡子。

新光人壽過去獵地積極，眼光精準。不過，今年房地產不景氣，新壽轉趨縮手，幾件受到矚目的大型土地開發案，都未見新壽的蹤影；即使八月三商美邦宏遠大樓標案新壽出手競標，但開價保守，最後還是不敵國泰人壽。

新壽昨天以近四十億元的價格，拿下亞洲廣場大樓一樓，成為新壽今年在不動產市場中金額最大的投資案，也顯示這個標的對新壽意義特殊。

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每坪454萬新壽標下原大亞百貨1樓

【聯合報╱記者薛翔之／台北報導】

中央存款保險公司昨天標售亞洲廣場大樓（原大亞百貨）一樓和五筆北、高道路用地，底價廿四點七億元，吸引五組人馬投標，新光人壽以卅九點二九億元的高價得標。

若扣除價值較低的五筆道路用地後，以大亞百貨一樓面積八百六十坪、金額以卅九點零九億元計算，換算每坪單價約四百五十四萬元。

存保公司曾在二○○八年標售大亞一樓，當時底價約十二億元，台灣金聯資產管理公司出價十億元，未達底標，以流標收場。四年後，房地產增值驚人，一樓黃金店面標脫價格翻了逾三倍。

按照金管會規定，壽險業購買不動產，投資報酬率至少要到百分之二點一二五起跳。新壽主管說，投資大亞一樓，收益率可望在百分之二點五以上，符合要求。

新壽主管表示，亞洲廣場大樓一樓除可收租外，此地位於高鐵、台鐵、二條捷運線和機場捷運等五鐵共構和客運的匯集地，來往人潮眾多；加上百貨、商店、補習班林立，環境極佳。另外，亞洲廣場大樓就在新光摩天大樓旁，兩棟大樓在同一區域，未來可合併為「站前廣場」。

亞洲廣場大樓各樓層都有不同的所有權人，包括龍巖集團、國寶集團以及台灣農林，所有權分散。新壽主管說，現階段作出租之用，未規畫整合整棟大樓。

全球資產管理公司專案經理王維宏指出，大亞隔壁的新光摩天大樓，土地每坪公告現值約四百萬元，但沒有成交市價；且大亞這次的四百五十多萬元，是只有一層樓店面（土地和建物合計）的市價，兩者無法比較。

不過，他說，若和近兩年台北市西區每坪約三百多萬元的成交價相較，昨天標脫價略高於市價，但仍在合理範圍內。

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實價登錄地圖

實價登錄地圖


全台房屋實價登錄成交價格，完整地圖呈現。

網址:http://real-price.appspot.com
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39億新壽標亞洲廣場一樓

（中央社記者韋樞台北電）新光人壽今天以新台幣39億868萬元標下台北火車站對面的亞洲廣場大樓一樓商場；商仲預估新壽未來可能與商場經營者談新租約。

信義房屋旗下的全球資產管理公司專案經理王維宏表示，受台北雙子星大樓成功招商激勵，亞洲廣場大樓一樓商場部分溢價59%，換算每坪單價站上454萬元。

王維宏指出，亞洲廣場大樓為地上27層、地下5層的複合式商業大樓，其中地下3樓至地上10樓原規劃為商業使用，為大家熟知的大亞百貨。目前一樓商場營運者為「五鐵秋葉原」，未來新光人壽可能與五鐵秋葉原或其他有意的承租方談新租約，提高租金報酬率。

「五鐵秋葉原」今年8月新開幕，目前在1樓及地下1樓試營運，共1500坪，預計到12月，賣場將擴及地下3樓至2樓，占地共5000坪。

王維宏表示，西區商圈周邊大型物業成交行情，以富邦人壽近期67億元買下萬國商業大樓最高，拆算一樓每坪單價約800萬元。

至於亞洲廣場大樓鄰近的成交案例，全球人壽以21.74億元買下壽德大樓商場，拆算一樓每坪單價約360萬元；台灣人壽以25.6億元買下慶豐銀行大樓，拆算一樓每坪單價約375萬元。

王維宏說，今天亞洲廣場一案，每坪標脫價格454萬元，符合區域行情，也反映雙子星利多釋出，投資人看好後市。

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新壽買樓：收益率逾2.5%

台北車站雙子星

(中央社記者田裕斌台北電)中央存保今天公開標售亞洲廣場大樓（原大亞百貨）1樓，由新光金控旗下新光人壽以新台幣39.29億元得標。

新壽表示，這棟大樓位於新壽總公司新光摩天大樓旁，與新光摩天大樓為同一街廓，合併而成的站前廣場，為台北市最精華商圈，不僅擁有五鐵(高鐵、台鐵、2條捷運線、機場捷運)，是台北市最重要的交通樞紐。

新壽說，站前廣場未來地下將與捷運連通，區內百貨、商店及補習班林立，商業活動熱絡，實屬市中心稀有的優質商場，未來增值可期。

新壽指出，經過深入評估分析後決定參與投標，在順利得標後，維持現況出租作為3C商場，預估收益率可達2.5%以上。

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雙子星效應大亞百貨1樓標脫

台北雙子星大樓

（中央社記者馮昭台北電）大亞百貨1樓商場今天順利標脫，房仲業者多認為，台北車站雙子星大樓聯合開發案拍板，帶動法人對西區商辦的投資信心。

中央存款保險公司標售大亞百貨1樓商場，新光人壽以新台幣39億餘元得標，每坪約454萬元，溢價率約59%。

永慶資產管理協理黃增福表示，當初大亞百貨標案總底價低於市場預期，加上具有穩定租金的優勢，成功吸引多組投資人搶標。

台灣房屋智庫市場經理劉志雄表示，大亞百貨多次獲得壽險業者青睞，宏泰人壽及中國人壽曾經分別在民國98年、99年購買部分樓層。

劉志雄表示，大亞百貨雖然產權複雜，但因地點佳，吸引各方人馬。過去最積極投入整合的就屬國寶集團，擁有2樓、5至11樓和地下4、5樓部分建物；龍巖集團擁有3至4樓及地下4、5樓部分建物；農林集團買下地下1至3樓經營。

劉志雄認為，未來各樓層若能整合完成，加上機場捷運及雙子星大樓完工，西區繁榮再現指日可待。

住商不動產企劃研究室主任徐佳馨指出，不動產市場呈現住冷商熱，大亞百貨在大環境不佳中仍有亮眼表現，一方面是壽險業者手握大筆資金，投資無門，年底將近，不少業者有預算壓力；另一方面，雙子星等重大建設讓西區重燃曙光，應是高價標脫的重要因素。

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雙子星決標鋼鐵業大利多

雙子星大樓

（中央社記者韋樞台北電）台北車站特定專用區雙子星聯合開發案28日決標，由於兩棟大樓開發面積非常大。鋼鐵業認為，未來發包後不論鋼構和鋼筋的用量超級多，被視為鋼鐵業大利多。

雙子星大樓由太極雙星公司獲得第一順位的投資權，這兩棟大樓中C1基地為地上56層、地下 4層，D1基地為地上76層、地下 4層的超高層建築物，開發建物的使用包括商場、辦公室及國際觀光飯店等複合機能，整個樓地板面積比101大樓還多。

包括中鋼構、豐興等生產H型鋼、鋼筋產品的鋼鐵廠均認為要搶下部份訂單。中鋼構表示，得標團隊中的成員之一的互助營造是中鋼構的客戶，雖然中鋼構還未與互助營造洽談此事，但中鋼構對這項建設非常感興趣。

中鋼構指出，由於量體太大，因此一家鋼鐵廠都不見得能完全供應所有鋼鐵材料，可能會分布給數家供應廠商，至於要使用多少量的鋼構等，以及能否來得及生產，需要先了解設計圖和中鋼構的生產排程；中鋼構將發揮中鋼集團的力量，結合中龍、中鋼等資源和產能共同搶單。

中部鋼筋和型鋼大廠豐興也對此感興趣。豐興說，通常營造商會將鋼鐵材料發包給 2、3家供應商，以確保材料來源穩定供應，豐興認為，只要景氣好轉，對任何一家鋼鐵廠都是利多。

文章轉載自:中央社
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全球限量五台M-BENZ SLS AMG GT3 45週年紀念版

M-BENZ的鷗翼超跑SLS AMG在全球超跑界名聲響亮，其工廠賽車SLS AMG GT3也活躍於全球許多大小賽事之中。而在今年巴西聖保羅車展中，AMG發表了SLS AMG GT3的45周年限量特式紀念車。
SLS AMG GT3

看車名就知道，這部車是為了紀念AMG創立45週年所開發製作的，為了慶祝創立45週年，AMG已經先針對市售版的SL65 AMG推出了45周年紀念版，現在又繼續擴大至賽車部分。
SLS AMG GT3

SLS AMG GT3

SLS AMG GT3 45週年紀念版外觀披上了原廠稱之為「designo magno graphite」的專用消光塗裝，鋁圈也採取同色處理，倍增低沈的侵略氣息。另外，車身中採用輕量高剛性CFRP碳纖維強化樹脂的範圍也擴大至引擎蓋、鷗翼開啟式車門、車尾後擾流翼、行李廂、前後下擾流、車尾擴流板等。
SLS AMG GT3

SLS AMG GT3

車室內也跟外觀相呼應，防滾籠同樣採designo magno graphite配色，中控台、儀錶板則使用消光碳纖維飾板來裝飾。引擎部分維持原樣，搭載AMG專門調校的6.3升排氣量V8汽油引擎。0-100km/h加速成績3.7秒，極速可破300km/h。
SLS AMG GT3

SLS AMG GT3

SLS AMG GT3

SLS AMG GT3 45週年紀念版會以手工製作方式僅限量生產五部。在德國當地的售價為44.62萬歐元。全球名車收藏迷現在又多一個新收藏目標囉。
SLS AMG GT3

汽車線上情報

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M.Benz層峰級雕刻逸品

Benz


本屆巴黎車展上M. Benz的參展重點將擺放在當家旗艦超跑SLS車系上，因為該族系將會展示出全新的SLS AMG E-CELL電動車款。早在2010年便已公開的SLS AMG E-CELL身上附載著四部電動馬達，最大馬力可達525匹，最大出力有89.7kgm，0-100km/h加速可在四秒內完成。

展前M. Benz曾發佈了幾張2014年新世代的浮雕繪圖，名為「S美學」，這部未來新一代S-Class將從先前的F700概念車中擷取部分設計元素，關於其他細節則可能如同近期第六代SL一般，水箱護罩將被賦予更龐大且更為直立的線條，但現役車款以前所擁有的整體美感卻不打折扣。未來S-Class或許會推出七款車式，除了基本款和兩款延伸版本外，先前S600 Pullman的影子將會徹底填滿Maybach設計風格逝去後的空缺，而S-Class Coupe更將取代CL-Class的地位。至於其他電動車科技，M. Benz還推出了開展前一周才公布的全新概念車Smart Forstars，這款A級距電動車款採用了Brabus的電動馬達，可輸出80匹馬力，未來勢必成為下一代Fortwo的未來車型。









Benz
SLS AMG E-CELL電動車款將在2014年完成量產的原訂計畫。


文章轉載自:車訊網

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浮洲合宜宅店面銷逾6成

日勝幸福站

（中央社記者韋樞台北電）板橋浮洲合宜宅的住宅部份銷售近尾聲時，得標開發廠商日勝生表示，376戶店面已銷售6成多，住宅部份正進行遞補作業，預估全案年底完銷。

日勝生表示，合宜宅住宅部份總共4009戶，從 8月底開賣以來，包括四房和大三房的戶數已經銷售完畢，截至10月28日已銷售3696戶，目前還有三房160戶及兩房153戶共313戶依序遞補辦理。

至於店面部份，日勝生說，在10月18日正式登廣告對外銷售前已經進行潛銷，買方相當熱烈，376戶店面已經簽約銷售6成多，日勝生估計，住宅和店面的銷售作業將於年底前順利結束。

日勝生股價近日持續創新低，26日盤中股價創下17.55元的 3年多來新低，今天盤中反彈，維持平盤上震盪，漲幅逾1.5%，盤中最高18.2元，成交量2600多張。

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港出招打房地產大亨身價縮水

（中央社台北電）香港前6名地產大亨今天的淨財富合計少了23億美元，主因香港打房出重拳，針對外地買家課徵印花稅，導致隸屬這些大亨旗下的公司股價爭相重挫。

據彭博億萬富豪指數（Bloomberg Billionaires Index）指出，亞洲首富李嘉誠的身價，較上週五縮水4.17億美元，至266億美元，因隸屬他旗下的長江實業（Cheung Kong）午盤股價重挫5.2%。

恆基地產（Henderson Land Development Co.）董事長李兆基的身價則少了8.04億美元，至224億美元。新世界發展（New World Development Co.）創辦人鄭裕彤的身價減少1.44億美元，至175億美元。

香港推出2個月來第3套打房措施，以因應房價在近3年來倍增，成為全球房價最貴城市。

香港特首梁振英今年角逐特首競選時矢言將終止房市泡沫，他在26日宣布非本地人士和公司買家購房時將繳納15%的買家印花稅。同時，港府也將房屋轉售的額外印花稅率上調了約5個百分點。

巴克萊（Barclays Plc）駐港分析師勞倫斯（Andrew Lawrence）27日在報告中寫道：「是出脫地產股的時候。」

其他香港地產大亨的身價也大縮水。控有嘉里建設（Kerry Properties）55%股權的郭鶴年，身價縮水2.59億美元，至134億美元。新鴻基地產（Sun Hung Kai Properties）共同董事長郭炳江與郭炳聯合計身價少了6.5億美元，至157億美元。

房地產調查機構Savills Plc.比較紐約與倫敦等全球10大城市於上月發布調查指出，香港房價較全球房價排名第2貴的東京高出65%。（譯者：中央社趙蔚蘭）

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看雙子星張金鶚：盼外資長線布局

台北雙子星

【聯合晚報／記者楊美玲／台北報導】

台北雙子星開發案確定由外商所組成的「太極雙星」團隊拿下，預計最快106年完工，可望成為新「國門」。政大地政系教授張金鶚表示，「樂觀其成」。但他也期待這不會變成外資短期的地皮操作，否則反而會是傷害，應該是要長線布局，致力讓整體環境變更好。永慶資產管理協理黃增福表示，此案可望帶動外資或陸資來台投資商辦。

耗時近20年、總投資金額逾700億元的雙子星大樓，自2007 年曾四度流標，昨天是第五度招標，最後由外商所組成的「太極雙星」團隊，以「市府零出資」的條件成功勝出，預計於年底簽約，一年後動工，將建造56層和76層的兩棟大樓，未來兩棟大樓將以空橋連接，形成「國門」意象。

張金鶚指出，未來商圈是否可從東區翻轉回西區，若光只有雙子星大樓這個標地物恐怕還不夠，必須讓周邊環境也跟著變好，交通同步改善，他建議政府應藉此機會從點線面全面開發改善。

張金鶚表示，雙子星大樓由外資拿下，顯示出本國資金對市場無信心也無企圖心，仍停留在短期操作，但外資則是走長遠布局路線，政府應思考如何鼓勵本國資金朝長期布局策略前進，才可帶動經濟發展。他說，外資出來搶標是個警惕，政府必須去思考如何和外資結合，讓整體環境變得更好。

黃增福指出，台北火車站是未來國門，此次出現外資來投標，將會對國內不動產帶來正面效益，有助於帶動外資和陸資來投資商辦。他說，今年第三季的商辦成交量，創下歷年來單季第二高，高達519億元，顯見國內游資豐沛，好的區塊仍十分搶手。

文章轉載自:udn聯合新聞網
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趙藤雄：台灣沒本錢打房

【聯合晚報／記者游智文／台北報導】

遠雄集團董事長趙藤雄上午表示，台北南勢角站捷運宅今天標售再度出現大批流標，顯示國人對未來沒信心，對政府沒信心，他原本預料年底才會出現這種景況，沒想到提早爆發；他說，如果政府不改變作法，年底還會有更多問題浮現。

他也再度呼籲政府停止打房，拿掉奢侈稅、證所稅，他說，依2009年政府所公布的資料，台灣房地產總價值約107兆元，房價每下跌1%，資產就縮水1.07兆，即便以自有住宅價值40兆來說，也會跌掉4000億，「台灣根本沒有本錢打房」。

趙藤雄是出席「兩岸都市發展暨生活藝術論壇」時說，全世界只有大陸和台灣真正在打房，但大陸這幾年平均GDP達9.8%，不只外國人投資多，外匯存底也多，如果不控制房地產，經濟會有過熱之虞，因此才打房。

他說，美國是引發這波全球金融風暴的始作俑者，但美國從頭到尾，即便經濟有復甦跡象時，都不敢打房，而且不斷釋出房地產利多，像是最近的QE3；「比起大陸、美國，我們哪有經濟實力來打房？ 」

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捷運宅破功房仲業：房價下修壓力更大

【聯合晚報／記者游智文、楊美玲／台北報導】

台北市政府捷運局今天標售捷運南勢角站共構宅「南方之星」，竟高達101戶無人投標，流標率逾四成。對此結果，房仲業者第一時間多表訝異，並預料將對房市造成相當衝擊。

住商不動產企研室徐佳馨表示，南方之星為一般大眾住宅產品，捷運局又以低於市價約一成標售，流標率仍如此之高，顯示實價揭露後，市場明顯保守看待後市，房價將面臨更大的下修壓力。

信義房屋企研室專案經理曾敬德認為，今天標售的南方之星部分住宅採光、格局欠佳可能是無人投標原因之一。另外在奢侈稅持續壓抑投資需求下，置產型客戶擔心不好出租與難脫手，在選擇物件上「寧缺勿濫」，也是近來捷運宅接連標售失利主因。

永慶房產集團研究發展中心經理黃舒衛表示，流標率逾四成主要原因是所釋出的物件每坪單價未如市場預期低，和市價差距不大，造成投標意願低落。他指出，去年此區域的每坪成交單價超過40萬元，而屋主心中理想的售價約介於48至55 萬元，和買方願意出手的價格差距已逐漸拉大，促使物件成交速度變慢，若未來價格沒有下修，恐怕難再出現熱銷景況。

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房市不妙！南方之星捷運宅逾4成流標

南方之星

【聯合晚報╱記者游智文╱台北報導】

標售243戶，101戶無人投標，2000萬以上的居多，但也有不少中低價產品無人問。

捷運宅票房不敗保証再次破功! 繼上周標售捷運木柵線「信義18號」失利後，台北市政府捷運局今天上午再標售捷運中和線南勢角站共構宅「南方之星」，結果還是不理想，標售243戶，高達101戶無人投標，流標率又高達4成以上。

捷運宅向來被視房市票房保証，特別是「到站即到家」的捷運共構宅，但上周一 (22日)捷運局標售木柵站「信義18 號」，標售16戶，竟有8戶無人投標，寫下近年首見捷運宅流標，也一舉打破捷運宅不敗神話。

當初不少業者認為「信義18號」總價偏高多在3000萬以上，部分戶別面對電塔是標售不佳主因，並認為，今天登場的南方之星，總價在470~2500萬元之間，適合首購及自住型民眾，標售情況才可作為實價揭露之後，捷運宅是否失寵的觀察指標。

儘管信義18號標售不佳，但今天南方之星開標之前，市場多認為，由於目前南方之星成交單價一坪多在40~48萬元，而捷運局底價每坪37~41.6萬元，低於市價約1成，加上之前開放看屋，單日曾湧進1700多人，預料即使有物件流標，也僅是少數，多數應可順利脫標。

但今天上午捷運局開標，雖然共收到499封標單，投標數量僅次於今年2月標售的先嗇宮站捷運宅「美麗新境」的600封，但243戶中，僅142戶中有人得標，多達101戶、41.5%無人投標確定流標。

由於戶數眾多，捷運局將自今天起至31日止，分3天開標，再一併公布結果；初步了解，無人投標的仍以總價2000萬元以上的住宅居多，但也有不少中低總價產品也無人問津。

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