【聯合報╱記者林政忠／台北報導】
立法院預算中心表示，原本財政部預估奢侈稅1年稅收約151億元，但實際僅徵收41億餘元，阻礙資產流通，使市場交易萎縮，應檢討政策適切性。
不過，財政部表示，奢侈稅實施後，台北市房價跌了4%，達到抑制投機的政策目的。
立法院預算中心評估報告指出，奢侈稅屆滿1年，違章漏稅案件42件、處罰件數39件、罰鍰金額約203萬元，與實際現象有落差，開徵奢侈稅的預估稅收不如預期。
報告表示，為規避奢侈稅，投資客已有因應對策，包括「預告登記」、「租約取代買賣契約」、「假信託」、「贈與取代買賣」、「撤銷前手買賣登記」與「透過法拍程序將物件脫手」等手法。
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雙星構想…男高女矮、陰陽太極
【聯合報／記者何醒邦】
「太極雙星」團隊由日商賀川國際，結合有相關國際開發經驗的廠商合作，如馬來西亞商怡保花園公司與谷中城公司；並邀約國內營造團隊，如互助營造、中興工程、達欣工程、鼎漢、築遠工程等公司，共組開發執行團隊，由日本的森大廈株式會社及美商栢誠擔任設計規劃。
至於公司的名稱，因雙子星大樓由日籍建築師槙文彥設計，他將這兩棟大樓設計成象徵「一男一女」的一高一矮大樓，象徵「陰陽調和」的「太極」。
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「太極雙星」團隊由日商賀川國際，結合有相關國際開發經驗的廠商合作，如馬來西亞商怡保花園公司與谷中城公司；並邀約國內營造團隊，如互助營造、中興工程、達欣工程、鼎漢、築遠工程等公司，共組開發執行團隊，由日本的森大廈株式會社及美商栢誠擔任設計規劃。
至於公司的名稱，因雙子星大樓由日籍建築師槙文彥設計，他將這兩棟大樓設計成象徵「一男一女」的一高一矮大樓，象徵「陰陽調和」的「太極」。
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「門型」雙子星老台北新天際線
最快106、107年完工 兩棟以空橋連結 容積率台北第一高 主打「大眾運輸」概念 是得標原因之一
【聯合報／記者高詩琴／台北報導】
台北車站雙子星大樓昨天順利產生得標廠商，但高密度的開發也讓當地交通問題成隱憂。台北市副市長陳威仁表示，太極雙星主推大眾運輸，也是這次得標的原因之一。
雙子星大樓容積率為百分之一千一百五十，為目前大台北地區容積率最高的計畫開發建築物。
郝龍斌說，央行總裁彭淮南曾說過，「台北車站的周邊開發可以再長高一點」，相信雙子星大樓蓋起來之後，可讓彭總裁滿意。
另外，雙子星大樓以空橋連結，採「門」型設計，未來會是國家與台北市的重要門戶，且還可以實現北市西區軸線翻轉、西區更進步的目標。廠商預計Ｃ１最快民國一○六年完工，Ｄ１約一○七年。
台北車站一帶平常就車流量大，每到尖峰時刻更是容易出現塞車問題。雙子星大樓開發建物使用為百貨、辦公室與飯店，引起外界質疑交通問題是否有完善的配套措施？
陳威仁表示，交通問題非常重要，成了昨天評審會中的審查焦點。業者太極雙星在開發計畫中，主推「ＴＯＤ大眾運輸」模式，受到不少委員青睞，是評選高分的原因之一。
陳威仁表示，ＴＯＤ是指以公共交通為導向的開發（transit-oriented development），為的是讓公共交通使用最大化，而非汽車化的設計方式。
他說，例如業者規劃圖中，減少小客車的停車空間，增加大巴士、公車的停靠空間，用意就是鼓勵民眾多使用大眾運輸。
另外，業者也建議，國光客運可進行自體地下化，讓當地交通更順暢。
北市府捷運局聯合開發處處長林勳杰表示，目前業者的提議都很好，若未來業者說服國光客運、整合成功，可望實現大眾運輸模式的藍圖。
北市捷運局表示，雖然雙子星大樓容積率高，但雙子星大樓整合六鐵一客運，若規劃得好，高容積率不見得會影響交通。
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【聯合報／記者高詩琴／台北報導】
台北車站雙子星大樓昨天順利產生得標廠商，但高密度的開發也讓當地交通問題成隱憂。台北市副市長陳威仁表示，太極雙星主推大眾運輸，也是這次得標的原因之一。
雙子星大樓容積率為百分之一千一百五十，為目前大台北地區容積率最高的計畫開發建築物。
郝龍斌說，央行總裁彭淮南曾說過，「台北車站的周邊開發可以再長高一點」，相信雙子星大樓蓋起來之後，可讓彭總裁滿意。
另外，雙子星大樓以空橋連結，採「門」型設計，未來會是國家與台北市的重要門戶，且還可以實現北市西區軸線翻轉、西區更進步的目標。廠商預計Ｃ１最快民國一○六年完工，Ｄ１約一○七年。
台北車站一帶平常就車流量大，每到尖峰時刻更是容易出現塞車問題。雙子星大樓開發建物使用為百貨、辦公室與飯店，引起外界質疑交通問題是否有完善的配套措施？
陳威仁表示，交通問題非常重要，成了昨天評審會中的審查焦點。業者太極雙星在開發計畫中，主推「ＴＯＤ大眾運輸」模式，受到不少委員青睞，是評選高分的原因之一。
陳威仁表示，ＴＯＤ是指以公共交通為導向的開發（transit-oriented development），為的是讓公共交通使用最大化，而非汽車化的設計方式。
他說，例如業者規劃圖中，減少小客車的停車空間，增加大巴士、公車的停靠空間，用意就是鼓勵民眾多使用大眾運輸。
另外，業者也建議，國光客運可進行自體地下化，讓當地交通更順暢。
北市府捷運局聯合開發處處長林勳杰表示，目前業者的提議都很好，若未來業者說服國光客運、整合成功，可望實現大眾運輸模式的藍圖。
北市捷運局表示，雖然雙子星大樓容積率高，但雙子星大樓整合六鐵一客運，若規劃得好，高容積率不見得會影響交通。
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舊醫院飯店都更獵地目標
【聯合報／記者江碩涵／台北報導】
台北市土地飆漲，市區內不少老舊醫院、教會、飯店，都成了建商獵地的目標。
位於台北市大安路上的「中華醫院」，是最早拆除改建為豪宅的市中心老醫院。原屬國民黨投資所有，民國九十四年時，以總價五億元出售給阿曼開發，隨後興建為「阿曼A+」，成為小套房型的精品豪宅，現在每坪行情破百萬元。
位於台北天母的「聖道兒童之家」，也在民國九十九年公開標售，當時華固建設以總價七十多億元標下教會土地，當時創下每坪四百零九萬元「住三」土地的新高價。如今教會已拆除，明年華固將與元利建設合作興建豪宅，總銷金額上看三百億元。
台北市士林承德路四段的「劍潭天主堂」，去年也以三點六億元標售給中華工程，每坪高達二百零二萬元。
近來市場也傳出，台北市大安森林公園附近、青田街內也有教會正準備標售。
老舊飯店也是建商積極收購的目標。前年興富發建設以五十二億餘元買下台北市萬華區「麒麟大飯店」，勤美則以十三億餘元買下台中市「全國大飯店」，未來都將改建為豪宅、商場。
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台北市土地飆漲，市區內不少老舊醫院、教會、飯店，都成了建商獵地的目標。
位於台北市大安路上的「中華醫院」，是最早拆除改建為豪宅的市中心老醫院。原屬國民黨投資所有，民國九十四年時，以總價五億元出售給阿曼開發，隨後興建為「阿曼A+」，成為小套房型的精品豪宅，現在每坪行情破百萬元。
位於台北天母的「聖道兒童之家」，也在民國九十九年公開標售，當時華固建設以總價七十多億元標下教會土地，當時創下每坪四百零九萬元「住三」土地的新高價。如今教會已拆除，明年華固將與元利建設合作興建豪宅，總銷金額上看三百億元。
台北市士林承德路四段的「劍潭天主堂」，去年也以三點六億元標售給中華工程，每坪高達二百零二萬元。
近來市場也傳出，台北市大安森林公園附近、青田街內也有教會正準備標售。
老舊飯店也是建商積極收購的目標。前年興富發建設以五十二億餘元買下台北市萬華區「麒麟大飯店」，勤美則以十三億餘元買下台中市「全國大飯店」，未來都將改建為豪宅、商場。
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都更出售傳聞…3醫院都否認
【聯合報／記者陳雅芃／台北報導】
中山醫院、宏恩醫院、中心診所創始至今，均超過三十年的歷史，地處位仁愛路及忠孝東路的黃金地段，在近年來醫療界大環境不佳下，成為建商有意收購的頭號目標。
中心診所、中山醫院、宏恩醫院否認有都更、出售一事。中山醫院表示，曾有民眾認為醫院樓板面積不夠，董事會曾開會討論過搬家或是原地整建，但股東各有不同意見，目前都只是討論階段。
對是否受到少子化衝擊，中山醫院否認，指最近都是滿床狀態，床位都不夠用，才會有民眾建議醫院要擴充、整修。
私立醫療院所協會表示，二、三十前，中山、中心、宏恩都可稱為貴族醫院，主要以照顧金字塔頂端的病人著名。這幾個醫院、診所除不少醫師來自各醫學中心主任級的資深醫師外，私密性高，也是不少政商名流前來的因素。
患者若想入住VIP病房，有的還必須早點預約。其中，中山醫院雖然藏身於巷弄內，但長期以婦產科打響名號。
一名北市立醫合醫院婦產科主任說，許多藍綠政要之後、影視明星，像藝人賈靜雯、李倩蓉、陶晶瑩、小S、傅娟及蔣家第四代媳婦林姮怡，都指名在中山醫院生產。
這名主任透露，中山醫院有兩名最知名的婦產科醫師，一位是中山醫院的董事長陳福民，另一位則是「羅爸」羅家森。前者曾是蔣家欽點的「御醫」，後者則是服務專業聞名，曾幫許多女明星接生過。
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中山醫院、宏恩醫院、中心診所創始至今，均超過三十年的歷史，地處位仁愛路及忠孝東路的黃金地段，在近年來醫療界大環境不佳下，成為建商有意收購的頭號目標。
中心診所、中山醫院、宏恩醫院否認有都更、出售一事。中山醫院表示，曾有民眾認為醫院樓板面積不夠，董事會曾開會討論過搬家或是原地整建，但股東各有不同意見，目前都只是討論階段。
對是否受到少子化衝擊，中山醫院否認，指最近都是滿床狀態，床位都不夠用，才會有民眾建議醫院要擴充、整修。
私立醫療院所協會表示，二、三十前，中山、中心、宏恩都可稱為貴族醫院，主要以照顧金字塔頂端的病人著名。這幾個醫院、診所除不少醫師來自各醫學中心主任級的資深醫師外，私密性高，也是不少政商名流前來的因素。
患者若想入住VIP病房，有的還必須早點預約。其中，中山醫院雖然藏身於巷弄內，但長期以婦產科打響名號。
一名北市立醫合醫院婦產科主任說，許多藍綠政要之後、影視明星，像藝人賈靜雯、李倩蓉、陶晶瑩、小S、傅娟及蔣家第四代媳婦林姮怡，都指名在中山醫院生產。
這名主任透露，中山醫院有兩名最知名的婦產科醫師，一位是中山醫院的董事長陳福民，另一位則是「羅爸」羅家森。前者曾是蔣家欽點的「御醫」，後者則是服務專業聞名，曾幫許多女明星接生過。
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北市黃金地段老醫院傳都更建商垂涎
【聯合報／記者江碩涵、何醒邦／台北報導】
台北市中山醫院、中心診所、中華醫院、宏恩醫院過去俗稱「三中一宏」貴族醫院，看醫生得提前好幾天排隊掛號。這些醫院位於台北市東區精華地段，幾年前中華醫院已被拆除蓋成豪宅，而剩下的「二中一宏」醫院總價值將近一百二十億元，是建商最新獵地的目標。
互聯興業執行董事邱太煊指出，中心診所就在東區SOGO商圈內，門面已出租給一些服飾店，若整棟打掉重建，土地價值就高達將近五十億元；位於仁愛圓環巷內的中山醫院及仁愛路三段上的宏恩醫院，土地價值分別估計為三十七億元、三十三億元。
三間醫院的地段條件佳，吸引各路人馬搶著洽談收購事宜。兩年前，房地產業界傳出，富邦建設出價二十億元，擬買下「宏恩醫院」，並希望進一步整合緊鄰的其他商家，預計進行超過兩千坪的都市更新計畫。
不過，富邦建設總經理李震華昨天表示，當時的確有這項計畫，但因為宏恩醫院內部意見多，加上整合不順利，現在已經取消。
中山醫院近來也傳出有意出售消息。商仲業者指出，有不少潛在買家接洽，又以潤泰集團較積極，但由於老醫院股東人數多、整合難度高，目前還是處於「只聞樓梯響」的階段。
另外，不少都更業者也鎖定「中心診所」。商仲業者私下透露，雖然中心診所地理位置相當好，而且中心診所的土地建物產權掛在不少主治醫師名下，有些醫師的確想出售自己的產權「獲利了結」，但也有一些醫生不想賣掉產權，還想繼續為病人服務，醫院內部都沒有獲得共識，要談都更「更不容易」。
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台北市中山醫院、中心診所、中華醫院、宏恩醫院過去俗稱「三中一宏」貴族醫院，看醫生得提前好幾天排隊掛號。這些醫院位於台北市東區精華地段，幾年前中華醫院已被拆除蓋成豪宅，而剩下的「二中一宏」醫院總價值將近一百二十億元，是建商最新獵地的目標。
互聯興業執行董事邱太煊指出，中心診所就在東區SOGO商圈內，門面已出租給一些服飾店，若整棟打掉重建，土地價值就高達將近五十億元；位於仁愛圓環巷內的中山醫院及仁愛路三段上的宏恩醫院，土地價值分別估計為三十七億元、三十三億元。
三間醫院的地段條件佳，吸引各路人馬搶著洽談收購事宜。兩年前，房地產業界傳出，富邦建設出價二十億元，擬買下「宏恩醫院」，並希望進一步整合緊鄰的其他商家，預計進行超過兩千坪的都市更新計畫。
不過，富邦建設總經理李震華昨天表示，當時的確有這項計畫，但因為宏恩醫院內部意見多，加上整合不順利，現在已經取消。
中山醫院近來也傳出有意出售消息。商仲業者指出，有不少潛在買家接洽，又以潤泰集團較積極，但由於老醫院股東人數多、整合難度高，目前還是處於「只聞樓梯響」的階段。
另外，不少都更業者也鎖定「中心診所」。商仲業者私下透露，雖然中心診所地理位置相當好，而且中心診所的土地建物產權掛在不少主治醫師名下，有些醫師的確想出售自己的產權「獲利了結」，但也有一些醫生不想賣掉產權，還想繼續為病人服務，醫院內部都沒有獲得共識，要談都更「更不容易」。
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史上最大聯合開發案台北雙子星標出
市府零出資 「太極雙星」擊敗對手 晶華董座潘思亮也將加入
【聯合報／記者何醒邦、高詩琴／台北報導】
耗時近廿年、總投資金額高達七百多億元的台北雙子星C1、D1捷運聯合開發大樓案昨天決標，由上回資格不符的賀川國際捲土重來，與外商組成「太極雙星」團隊，以「市府零出資」的條件，擊退其他兩組國內廠商，成為這件國內史上最大聯合開發案的最優申請人。
雙子星大樓自二○○七年曾四度流標，昨天是第五度招標，將在年底簽約，預計一年後動工；分為C1、D1基地，合計面積約九千五百坪，預計建五十六層、七十六層的兩棟大樓，未來兩棟大樓將在空中以空橋連接，形成「國門」意象；C1最快民國一○六年完工，D1約一○七年。
台北市長郝龍斌昨天表示，此案總樓地板面積為十五萬八千坪，是一○一大樓的一點五倍，廠商總投資金額約七、八百億元，預計創造二點三萬個工作機會，也是台灣有史以來規模最大的聯合開發案，對北市西區活化別具意義。
這次共有三組人馬競標，包括由億大集團、長鴻營造與台開組成的「億大組」；以中華工程公司為主，外加日本大林組的「中工組」；私人地主與日商賀川國際、馬來西亞商怡保花園公司與谷中城公司、互助營造等組成的「太極雙星」團隊。
台北市副市長陳威仁說，評審主要分成財務、出資、營運狀況、社會公益性、承諾地主分回比例等項目；太極勝出的原因是「市府零出資」，且蓋好後，將分回五成五以上的產權給市政府等地主，國際和永續經營經驗也突出，故獲評選最高分；第二名是中工、第三名是億大。
他說，將來洲際酒店集團、晶華酒店集團董事長潘思亮也會加入經營團隊，負責飯店管理；互助營造也負責機捷的興建。
賀川國際、太極雙星董事長何岳儒說，太極雙星是日本森集團的公司成員、股東所組成，公司在日本的六本木之丘、上海的環球金融中心都有蓋摩天樓的經驗，「也絕對沒有中資」。
雙子星規畫為百貨商場、辦公室及觀光飯店，也是六鐵一客運（高鐵、台鐵、三條市區捷運線、機場捷運、國道客運）匯聚的交通樞紐，繼香港、吉隆坡及曼谷後，全世界捷運站中兼具國際機場服務功能的第四個城市及地區。
文章轉載自:udn聯合新聞網
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耗時近廿年、總投資金額高達七百多億元的台北雙子星C1、D1捷運聯合開發大樓案昨天決標，由上回資格不符的賀川國際捲土重來，與外商組成「太極雙星」團隊，以「市府零出資」的條件，擊退其他兩組國內廠商，成為這件國內史上最大聯合開發案的最優申請人。
雙子星大樓自二○○七年曾四度流標，昨天是第五度招標，將在年底簽約，預計一年後動工；分為C1、D1基地，合計面積約九千五百坪，預計建五十六層、七十六層的兩棟大樓，未來兩棟大樓將在空中以空橋連接，形成「國門」意象；C1最快民國一○六年完工，D1約一○七年。
台北市長郝龍斌昨天表示，此案總樓地板面積為十五萬八千坪，是一○一大樓的一點五倍，廠商總投資金額約七、八百億元，預計創造二點三萬個工作機會，也是台灣有史以來規模最大的聯合開發案，對北市西區活化別具意義。
這次共有三組人馬競標，包括由億大集團、長鴻營造與台開組成的「億大組」；以中華工程公司為主，外加日本大林組的「中工組」；私人地主與日商賀川國際、馬來西亞商怡保花園公司與谷中城公司、互助營造等組成的「太極雙星」團隊。
台北市副市長陳威仁說，評審主要分成財務、出資、營運狀況、社會公益性、承諾地主分回比例等項目；太極勝出的原因是「市府零出資」，且蓋好後，將分回五成五以上的產權給市政府等地主，國際和永續經營經驗也突出，故獲評選最高分；第二名是中工、第三名是億大。
他說，將來洲際酒店集團、晶華酒店集團董事長潘思亮也會加入經營團隊，負責飯店管理；互助營造也負責機捷的興建。
賀川國際、太極雙星董事長何岳儒說，太極雙星是日本森集團的公司成員、股東所組成，公司在日本的六本木之丘、上海的環球金融中心都有蓋摩天樓的經驗，「也絕對沒有中資」。
雙子星規畫為百貨商場、辦公室及觀光飯店，也是六鐵一客運（高鐵、台鐵、三條市區捷運線、機場捷運、國道客運）匯聚的交通樞紐，繼香港、吉隆坡及曼谷後，全世界捷運站中兼具國際機場服務功能的第四個城市及地區。
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得標團隊太極雙星大有來頭
代表作…東京「六本木之丘」
【經濟日報／記者蘇秀慧／台北報導】
雙子星案第1順位的得標團隊，是國人相當陌生的「太極雙星國際開發公司」。這家打敗中華工程及其它參與者的公司，其實大有來頭，成功代表作相當多，包括著名的東京「六本木之丘」。
根據台北市副市長陳威仁昨（28）日介紹，團隊組合包含馬來西亞商怡保花園有限公司，及馬來西亞商谷中城私人有限公司等，國內廠商則有互助營造。
陳威仁說，該團隊結合具國際開發經驗的廠商合作，由國內、外業界頂尖專業顧問公司共同組成團隊，並由日本森大廈株式會社及知名工程顧問公司美商栢誠國際股份有限公司，擔任計畫總顧問。
除了東京「六本木之丘」，陳威仁說，這個團隊在馬來西亞吉隆坡、大陸上海等地都有參與大型城市建設的經驗，未來台北雙子星將採大眾運輸系統城市發展、立體複合使用，並以文化及生態城市的開發理念，打造桃園國際機場捷運台北站及C1、D1大樓為前瞻性的全球現代城市新地標，導引台北車站新門戶區域，達成創造首都核心門戶、塑造台北國際意象目標。
文章轉載自:udn聯合新聞網
蘇主任房訊網: 得標團隊太極雙星大有來頭 www.0968797090.com.tw
【經濟日報／記者蘇秀慧／台北報導】
雙子星案第1順位的得標團隊，是國人相當陌生的「太極雙星國際開發公司」。這家打敗中華工程及其它參與者的公司，其實大有來頭，成功代表作相當多，包括著名的東京「六本木之丘」。
根據台北市副市長陳威仁昨（28）日介紹，團隊組合包含馬來西亞商怡保花園有限公司，及馬來西亞商谷中城私人有限公司等，國內廠商則有互助營造。
陳威仁說，該團隊結合具國際開發經驗的廠商合作，由國內、外業界頂尖專業顧問公司共同組成團隊，並由日本森大廈株式會社及知名工程顧問公司美商栢誠國際股份有限公司，擔任計畫總顧問。
除了東京「六本木之丘」，陳威仁說，這個團隊在馬來西亞吉隆坡、大陸上海等地都有參與大型城市建設的經驗，未來台北雙子星將採大眾運輸系統城市發展、立體複合使用，並以文化及生態城市的開發理念，打造桃園國際機場捷運台北站及C1、D1大樓為前瞻性的全球現代城市新地標，導引台北車站新門戶區域，達成創造首都核心門戶、塑造台北國際意象目標。
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北市東西軸線翻轉周邊房市沾光
【經濟日報／記者黃啟菱／台北報導】
雙子星開發案昨（28）日終於標出，房地產業者多認為，這將讓台北市政府近年來規劃的「東西軸線翻轉」發展策略再邁一大步，並帶動周邊房市發展。
包括基泰、皇翔等建商在雙子星旁都有開發案，將直接受惠；新光三越、京站、微風廣場、誠品等已布局此商圈的業者，也可望受商圈共榮效應帶動。至於今日登場的亞洲廣場（原大亞百貨）1樓標案，有望受激勵順利標脫。
依照台北市政府的構想，西區過去一直原本是北市早期都市發展重鎮，直到近年來重心移往東區後，造成東西兩區發展嚴重失衡，因此市府推出「東西軸線翻轉」策略，希望以雙子星開發案為指標，重振西區都市繁榮。
雙子星開發案是今年以來第3件較大規模的政府主導開發案，前2件分別是高鐵桃園站BOT案與世貿三館改建開發案，分別由國泰人壽及南山人壽拿下；後續登場、並由政府主導的開發案，還有信義區A25土地案。永慶房產集團總經理廖本勝說，雙子星開發案可望進入實質開發階段，周遭發展如虎添翼。
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雙子星開發案昨（28）日終於標出，房地產業者多認為，這將讓台北市政府近年來規劃的「東西軸線翻轉」發展策略再邁一大步，並帶動周邊房市發展。
包括基泰、皇翔等建商在雙子星旁都有開發案，將直接受惠；新光三越、京站、微風廣場、誠品等已布局此商圈的業者，也可望受商圈共榮效應帶動。至於今日登場的亞洲廣場（原大亞百貨）1樓標案，有望受激勵順利標脫。
依照台北市政府的構想，西區過去一直原本是北市早期都市發展重鎮，直到近年來重心移往東區後，造成東西兩區發展嚴重失衡，因此市府推出「東西軸線翻轉」策略，希望以雙子星開發案為指標，重振西區都市繁榮。
雙子星開發案是今年以來第3件較大規模的政府主導開發案，前2件分別是高鐵桃園站BOT案與世貿三館改建開發案，分別由國泰人壽及南山人壽拿下；後續登場、並由政府主導的開發案，還有信義區A25土地案。永慶房產集團總經理廖本勝說，雙子星開發案可望進入實質開發階段，周遭發展如虎添翼。
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雙子星開發案「太極雙星」勝出
歷來最大規模
互助營造與大馬、日商團隊 投入800億打造「6鐵1客運」交通樞紐
【經濟日報／記者蘇秀慧／台北報導】
歷經4次流標、耗時近20年的台北車站特定區—C1、D1雙子星大樓聯合開發案，評選結果昨（28）日晚間揭曉，由私人地主與日商賀川國際等組成的「太極雙星」團隊獲第一順位開發權。這是台灣歷來規模最大的聯合開發案，並對北市西區活化別具意義，預計1年後正式動工。
台北市長郝龍斌表示，該團隊將投入700億至800億元推動這個計畫，市府「零支出」，還可獲得廠商分配55%以上的開發不動產價值權利。
按計畫，C1、D1兩棟超高建築，將各自興建56層、76層兩棟大樓，總樓地板面積15.8萬坪，約為101大樓的1.5倍，兩棟建築分別在民國106、107年完工，和101大樓並立為東西區兩大地標建築。
據瞭解，雙子星兩棟大樓將在空中以空橋連接，形成「國門」意象。大樓匯集商辦、百貨、國際觀光飯店，也是6鐵1客運（高鐵、台鐵、三條市區捷運線、機場捷運、國道客運）匯聚的交通樞紐，未來國際旅客還可以在這裡預辦登機，是市區觀光一大突破。台北市也將繼香港、吉隆坡、曼谷之後，成為全球第4個「捷運站中兼具延伸國際機場服務功能」的城市。
這次共有3組人馬參與競標，包括由億大集團、長鴻營造與台開組成的「億大組」；以中華工程公司為主，外加日本大林組的「中工組」；私人地主與日商賀川國際、馬來西亞商怡保花園公司與谷中城公司、互助營造等組成的「太極雙星」團隊。
台北市副市長陳威仁說，評審主要分成財務、出資、營運狀況、社會公益性、承諾地主分回比例等項目；如以順位來看，太極雙星之後分別是中工、億大。將來洲際酒店集團、晶華酒店集團董事長潘思亮，也會加入經營團隊，負責飯店管理；互助營造負責機場捷運的興建。陳威仁說，太極雙星國際經營經驗和永續經營理念，特別突出，獲評選最高分；北市捷運工程局表示，估計外商直接投資至少新台幣200億元，貢獻經濟產值每年300億元以上營收。
文章轉載自:udn聯合新聞網
蘇主任房訊網: 雙子星開發案「太極雙星」勝出 www.0968797090.com.tw
互助營造與大馬、日商團隊 投入800億打造「6鐵1客運」交通樞紐
【經濟日報／記者蘇秀慧／台北報導】
歷經4次流標、耗時近20年的台北車站特定區—C1、D1雙子星大樓聯合開發案，評選結果昨（28）日晚間揭曉，由私人地主與日商賀川國際等組成的「太極雙星」團隊獲第一順位開發權。這是台灣歷來規模最大的聯合開發案，並對北市西區活化別具意義，預計1年後正式動工。
台北市長郝龍斌表示，該團隊將投入700億至800億元推動這個計畫，市府「零支出」，還可獲得廠商分配55%以上的開發不動產價值權利。
按計畫，C1、D1兩棟超高建築，將各自興建56層、76層兩棟大樓，總樓地板面積15.8萬坪，約為101大樓的1.5倍，兩棟建築分別在民國106、107年完工，和101大樓並立為東西區兩大地標建築。
據瞭解，雙子星兩棟大樓將在空中以空橋連接，形成「國門」意象。大樓匯集商辦、百貨、國際觀光飯店，也是6鐵1客運（高鐵、台鐵、三條市區捷運線、機場捷運、國道客運）匯聚的交通樞紐，未來國際旅客還可以在這裡預辦登機，是市區觀光一大突破。台北市也將繼香港、吉隆坡、曼谷之後，成為全球第4個「捷運站中兼具延伸國際機場服務功能」的城市。
這次共有3組人馬參與競標，包括由億大集團、長鴻營造與台開組成的「億大組」；以中華工程公司為主，外加日本大林組的「中工組」；私人地主與日商賀川國際、馬來西亞商怡保花園公司與谷中城公司、互助營造等組成的「太極雙星」團隊。
台北市副市長陳威仁說，評審主要分成財務、出資、營運狀況、社會公益性、承諾地主分回比例等項目；如以順位來看，太極雙星之後分別是中工、億大。將來洲際酒店集團、晶華酒店集團董事長潘思亮，也會加入經營團隊，負責飯店管理；互助營造負責機場捷運的興建。陳威仁說，太極雙星國際經營經驗和永續經營理念，特別突出，獲評選最高分；北市捷運工程局表示，估計外商直接投資至少新台幣200億元，貢獻經濟產值每年300億元以上營收。
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基隆百福社區店面每坪68萬破天荒
實價交易網成交資料 超出市場行情 引起房仲業討論 地政單位今將比對個案資料 查明是否有誤
【聯合報／記者邱瑞杰／基隆報導】
內政部不動產交易實價查詢服務網提供的資料中，基隆市七堵區百福社區出現店面每坪68萬8116元的成交價。當地房仲業者研判「破天荒」的價格有誤，地政單位表示，今天上班後會比對申報資料，查明原委。
內政部不動產交易實價查詢服務網16日起開放民眾查詢，基隆巿已有約千筆交易資料公布。
位在「百六街1~50號」區段中，出現每坪交易價格高達68萬8116元的成交資料，「實踐路201~250號」區段也有多筆每坪23到40萬元的成交資料，當地房屋仲介業人員認為這些資料有問題。
基隆市安樂地政事務所主任李慶華昨天說，今天上班時會調閱讓外界產生疑義的個案資料，了解內容是否有誤。如有問題，也會查明是業者原始申報資料不對，或是地政人員輸入時出錯，以免誤導民眾。
永慶不動產百福加盟店業務組長曹佑任說，兩個區段標示的建物型態都是「住宅大樓（11層含以上有電梯）」，當地只有位在實踐路、百六街口，樓高11層的「山水京站」建案符合此一條件。內政部公布的超高價交易資料，已引起房仲業討論。
曹佑任說，山水京站店面的行情是3、40萬元，樓上住宅已有每坪19萬元的成交價。內政部網站公布店面每坪68萬8116元，住家每坪23、4萬元，甚至超過30萬元，都超出市場行情。
21世紀不動產七堵店店長郭家基指出，每坪售價68萬元的個案總價948萬元（含車位75萬元），坪數是23.05坪，以0房0廳1衛格局來看應是店面。
郭家基說，若車位以10坪計算，扣除車位面積，店面只剩13坪，每坪單價就超過60萬元。據他了解，山水京站的店面都20坪以上，研判23.05坪不含車位，如此每坪售價約38萬元，就符合市場行情。
文章轉載自:udn聯合新聞網
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【聯合報／記者邱瑞杰／基隆報導】
內政部不動產交易實價查詢服務網提供的資料中，基隆市七堵區百福社區出現店面每坪68萬8116元的成交價。當地房仲業者研判「破天荒」的價格有誤，地政單位表示，今天上班後會比對申報資料，查明原委。
內政部不動產交易實價查詢服務網16日起開放民眾查詢，基隆巿已有約千筆交易資料公布。
位在「百六街1~50號」區段中，出現每坪交易價格高達68萬8116元的成交資料，「實踐路201~250號」區段也有多筆每坪23到40萬元的成交資料，當地房屋仲介業人員認為這些資料有問題。
基隆市安樂地政事務所主任李慶華昨天說，今天上班時會調閱讓外界產生疑義的個案資料，了解內容是否有誤。如有問題，也會查明是業者原始申報資料不對，或是地政人員輸入時出錯，以免誤導民眾。
永慶不動產百福加盟店業務組長曹佑任說，兩個區段標示的建物型態都是「住宅大樓（11層含以上有電梯）」，當地只有位在實踐路、百六街口，樓高11層的「山水京站」建案符合此一條件。內政部公布的超高價交易資料，已引起房仲業討論。
曹佑任說，山水京站店面的行情是3、40萬元，樓上住宅已有每坪19萬元的成交價。內政部網站公布店面每坪68萬8116元，住家每坪23、4萬元，甚至超過30萬元，都超出市場行情。
21世紀不動產七堵店店長郭家基指出，每坪售價68萬元的個案總價948萬元（含車位75萬元），坪數是23.05坪，以0房0廳1衛格局來看應是店面。
郭家基說，若車位以10坪計算，扣除車位面積，店面只剩13坪，每坪單價就超過60萬元。據他了解，山水京站的店面都20坪以上，研判23.05坪不含車位，如此每坪售價約38萬元，就符合市場行情。
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興富發迎旺季，Q4推案量上看270億
【時報記者郭鴻慧台北報導】
興富發(2542)喜迎Q4旺季，推案量上看270億元，包括在中山區推出總銷50億元的「中山1號院」、120億元的士林「圓山1號院」，再加上台中100億元的「時代廣場CBD」，共計第4季銷售金額270億元。
興富發目前穩定入帳個案包括新莊中原段的「公園首席」、「藝術首席」、「綠藝首席」、「美樹首席」，以及副都心的「新富邑」，台中則有「百達富裔」、「市政文華」、「赫里翁」、「國家盛宴」、「科博雙星」，高雄有「溫莎堡」等案。
里昂證看好興富發，在政府積極推動高雄為自由經濟示範區，認為中央擬於11月宣布的自由經濟示範區，加上高雄市政府已推動「亞洲新灣區」，有助提升重押高雄的興富發資產潛在價值。
文章轉載自:中時理財
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興富發(2542)喜迎Q4旺季，推案量上看270億元，包括在中山區推出總銷50億元的「中山1號院」、120億元的士林「圓山1號院」，再加上台中100億元的「時代廣場CBD」，共計第4季銷售金額270億元。
興富發目前穩定入帳個案包括新莊中原段的「公園首席」、「藝術首席」、「綠藝首席」、「美樹首席」，以及副都心的「新富邑」，台中則有「百達富裔」、「市政文華」、「赫里翁」、「國家盛宴」、「科博雙星」，高雄有「溫莎堡」等案。
里昂證看好興富發，在政府積極推動高雄為自由經濟示範區，認為中央擬於11月宣布的自由經濟示範區，加上高雄市政府已推動「亞洲新灣區」，有助提升重押高雄的興富發資產潛在價值。
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太子前10月推案銷售破百億
【時報-台北電】
在全台各地積極推案的太子（2511）建設，今年總推案量高達250億元，目前銷售業績預估已突破百億元大關；其中，單是大台中地區銷售業績就高達80億元，遠較太子內部預期目標「超標」30億元。
法人表示，在大台中房市買氣持續暢旺，帶動太子建設今年銷售業績上看140億元。太子建設目前在大台中地區的線上銷售案，包括「雲世紀」、「太子道」、「太子+湛」、「太子馥」、「景雲見」等5個案，總銷金額約156億元，截至目前為止，預約加上簽訂戶預估達800戶，銷售業績預估在80億元。
其中，總銷金額百億元、位於中科特區的太子雲世紀預售案，第一期總戶數769戶，目前銷售量已達580戶；位於台中市部子段的「太子道」，總銷金額18億元，今年6月進場至今，每週來客數平均達30組，目前銷售量已達8成、賣出140戶。
法人表示，位於台中國美館附近的「景雲見」預售案，總銷金額20億元，最近甫進場、預約已超過20戶，帶動太子建設今年單是大台中地區的銷售業績、有望挑戰100億元。
太子建設總經理謝明汎昨（28）日到台中市「太子道」接待中心，參加由太子建設主辦、台灣工藝之家協辦的「生活啟藝」慈善藝術拍賣市集，現場拍賣上千件藝術品，拍賣利潤所得將全數捐贈給惠明盲童育幼院。謝明汎昨日並代表太子建設當場捐贈20萬元給私立惠明盲童育幼院。
謝明汎表示，太子建設「順著軌道走、瞄準交通發達的二線地區」的推案策略，從桃園高鐵特區的「太子馥」、竹北高鐵特區的「中央公園」合建案、台中生活圈4號道的「太子道」與「太子+湛」等個案，是獲得首購族與首換族青睞、賣出好成績的主因。
法人表示，太子建設的營收爆發年，預期將落在民國103年至104年之間、營收上看200億元，包括台中市百億推案「太子雲世紀」、總銷70億元的台北內湖商辦案、可分得20餘億元營收的台北市天母至誠路合建案，以及總銷30億元的新莊副都心開發案，都將在103年至104年間完工交屋。（新聞來源：工商時報─記者曾麗芳／台中報導）
文章轉載自:中時理財
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在全台各地積極推案的太子（2511）建設，今年總推案量高達250億元，目前銷售業績預估已突破百億元大關；其中，單是大台中地區銷售業績就高達80億元，遠較太子內部預期目標「超標」30億元。
法人表示，在大台中房市買氣持續暢旺，帶動太子建設今年銷售業績上看140億元。太子建設目前在大台中地區的線上銷售案，包括「雲世紀」、「太子道」、「太子+湛」、「太子馥」、「景雲見」等5個案，總銷金額約156億元，截至目前為止，預約加上簽訂戶預估達800戶，銷售業績預估在80億元。
其中，總銷金額百億元、位於中科特區的太子雲世紀預售案，第一期總戶數769戶，目前銷售量已達580戶；位於台中市部子段的「太子道」，總銷金額18億元，今年6月進場至今，每週來客數平均達30組，目前銷售量已達8成、賣出140戶。
法人表示，位於台中國美館附近的「景雲見」預售案，總銷金額20億元，最近甫進場、預約已超過20戶，帶動太子建設今年單是大台中地區的銷售業績、有望挑戰100億元。
太子建設總經理謝明汎昨（28）日到台中市「太子道」接待中心，參加由太子建設主辦、台灣工藝之家協辦的「生活啟藝」慈善藝術拍賣市集，現場拍賣上千件藝術品，拍賣利潤所得將全數捐贈給惠明盲童育幼院。謝明汎昨日並代表太子建設當場捐贈20萬元給私立惠明盲童育幼院。
謝明汎表示，太子建設「順著軌道走、瞄準交通發達的二線地區」的推案策略，從桃園高鐵特區的「太子馥」、竹北高鐵特區的「中央公園」合建案、台中生活圈4號道的「太子道」與「太子+湛」等個案，是獲得首購族與首換族青睞、賣出好成績的主因。
法人表示，太子建設的營收爆發年，預期將落在民國103年至104年之間、營收上看200億元，包括台中市百億推案「太子雲世紀」、總銷70億元的台北內湖商辦案、可分得20餘億元營收的台北市天母至誠路合建案，以及總銷30億元的新莊副都心開發案，都將在103年至104年間完工交屋。（新聞來源：工商時報─記者曾麗芳／台中報導）
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北捷新莊線丹鳳站最快4個月通
【聯合報╱記者何祥裕、蔡惠萍／連線報導】
捷運新莊線通車已九個多月，丹鳳、迴龍兩站卻遲未通車。據了解，交通部上周與捷運局開會後，初步擬以迴龍站做為調度站，讓丹鳳站先通車。若全案確定，丹鳳站約四個月就可以啟用。
捷運新莊線年初通車至輔大站，雖然丹鳳站已經完成，但因為列車調度及供電等問題，到現在還無法通車。新北市交通局官員說，丹鳳站的站體、鐵軌與機電工程均已完成，但因為新莊機廠還未完工，通車到丹鳳站會有供電問題，列車調度也要變更。
交通部長毛治國今年三月視察時，要求捷運局研議通車至丹鳳站的可行性，新北市長朱立倫也多次要求中央讓丹鳳站先通車。
市議員黃林玲玲說，丹鳳地區人口占新莊的五分之二，現在只能從輔大站下車轉搭公車，相當不便；市議員何淑峯也要求捷運局克服技術問題，先通到丹鳳站。
新北市交通局長趙紹廉說，新北提出的方案是將迴龍站當調度站，以單側月台做為列車迴轉之用，另一側月台則準備列車備用，萬一有列車拋錨故障，可以調派備用列車支援，以這種方式讓丹鳳站盡快開放營運。
新北市極力爭取新莊線至少能延長至丹鳳站。交通部表示，目前正由台北市捷運局與捷運公司就安全性、必要性與營運考量各面向通盤評估中，年底提出完整可行性報告，交通部尊重地方政府權限。
文章轉載自:udn聯合新聞網
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捷運新莊線通車已九個多月，丹鳳、迴龍兩站卻遲未通車。據了解，交通部上周與捷運局開會後，初步擬以迴龍站做為調度站，讓丹鳳站先通車。若全案確定，丹鳳站約四個月就可以啟用。
捷運新莊線年初通車至輔大站，雖然丹鳳站已經完成，但因為列車調度及供電等問題，到現在還無法通車。新北市交通局官員說，丹鳳站的站體、鐵軌與機電工程均已完成，但因為新莊機廠還未完工，通車到丹鳳站會有供電問題，列車調度也要變更。
交通部長毛治國今年三月視察時，要求捷運局研議通車至丹鳳站的可行性，新北市長朱立倫也多次要求中央讓丹鳳站先通車。
市議員黃林玲玲說，丹鳳地區人口占新莊的五分之二，現在只能從輔大站下車轉搭公車，相當不便；市議員何淑峯也要求捷運局克服技術問題，先通到丹鳳站。
新北市交通局長趙紹廉說，新北提出的方案是將迴龍站當調度站，以單側月台做為列車迴轉之用，另一側月台則準備列車備用，萬一有列車拋錨故障，可以調派備用列車支援，以這種方式讓丹鳳站盡快開放營運。
新北市極力爭取新莊線至少能延長至丹鳳站。交通部表示，目前正由台北市捷運局與捷運公司就安全性、必要性與營運考量各面向通盤評估中，年底提出完整可行性報告，交通部尊重地方政府權限。
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新板空中迴廊中山路天橋動工
【聯合報╱記者黃福其／板橋報導】
新北市政府計畫在新板特區以13座天橋建構成「空中迴廊」，其中由厚生集團在橋峰、遠東集團辦公大樓間興建跨越中山路的天橋，上周開工，城鄉局都市設計科長陳智仁說，預估4年內全部完工即構成「全亞洲最長的都會空中迴廊」。
陳智仁說，10多年前規畫新板特區的概念就是以「人」為主，特區內包括國運客道、板橋火車站、公車總站、市府以至大遠百及民間住商大樓共20棟建築，全部以2樓迴廊及天橋串連，加上串連地下道系統，空中、地面、地底都可通行。
他說，13座天橋由不同建商興建，全長2.5公里，天橋完工後都捐贈市府，並由建商提撥2億4千萬元管理維護基金，供市府使用；花費1500萬元的中山路天橋是第8座。
城鄉局說，13座天橋各具特色，例如跨新站路連結市府與東方富域、大遠百的Ｓ型天橋，材質、設計具節能減碳特色，因橋身輕薄易震而裝設四座與101大樓相同避震原理的「調諧質量阻尼器」，是國內天橋設計的創舉。
中山路天橋連結8月實價登錄全市單坪售價最高的橋峰，及遠東集團採地下4層、地上50層興建中的辦公大樓。因位在中山路看到市府的重要節點，採平穩簡捷風格設計。另配備太陽能板及指標、監控及照明系統，是特區未來連接住宅、辦公、百貨、休閒運動等區域最重要的天橋之一。
陳智仁說，都會空中迴廊全部完工後，將來民眾在特區購物、洽公、吃飯不必過馬路，走空中迴廊就可到達。
文章轉載自:udn聯合新聞網
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新北市政府計畫在新板特區以13座天橋建構成「空中迴廊」，其中由厚生集團在橋峰、遠東集團辦公大樓間興建跨越中山路的天橋，上周開工，城鄉局都市設計科長陳智仁說，預估4年內全部完工即構成「全亞洲最長的都會空中迴廊」。
陳智仁說，10多年前規畫新板特區的概念就是以「人」為主，特區內包括國運客道、板橋火車站、公車總站、市府以至大遠百及民間住商大樓共20棟建築，全部以2樓迴廊及天橋串連，加上串連地下道系統，空中、地面、地底都可通行。
他說，13座天橋由不同建商興建，全長2.5公里，天橋完工後都捐贈市府，並由建商提撥2億4千萬元管理維護基金，供市府使用；花費1500萬元的中山路天橋是第8座。
城鄉局說，13座天橋各具特色，例如跨新站路連結市府與東方富域、大遠百的Ｓ型天橋，材質、設計具節能減碳特色，因橋身輕薄易震而裝設四座與101大樓相同避震原理的「調諧質量阻尼器」，是國內天橋設計的創舉。
中山路天橋連結8月實價登錄全市單坪售價最高的橋峰，及遠東集團採地下4層、地上50層興建中的辦公大樓。因位在中山路看到市府的重要節點，採平穩簡捷風格設計。另配備太陽能板及指標、監控及照明系統，是特區未來連接住宅、辦公、百貨、休閒運動等區域最重要的天橋之一。
陳智仁說，都會空中迴廊全部完工後，將來民眾在特區購物、洽公、吃飯不必過馬路，走空中迴廊就可到達。
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6豪宅佔開放空間年底拆
築牆擋民眾使用 均位新板特區
【邱煜婷╱新北報導】新北市新板特區豪宅林立，民眾經過豪宅外圍時，常有穿著黑衣、制服的保全巡邏，路過民眾只能夠快速通過，不敢休息逗留；然而不少豪宅1樓有部分空間，應該開放給民眾使用，但卻加裝門窗封起，僅讓社區住戶使用，為此，新北市政府點名6棟豪宅，今年底強制拆除。
遭工務局點名的新板特區6棟豪宅分別是「權世界」、「國家世紀館」、「画世紀」、「巴黎16區」、「國鼎」及「超級F1」。這些豪宅當初因有規劃「公益性開放空間」獲得較高容積獎勵，允許蓋更高的樓層，但取得使用執照後，卻將應開放的開放空間加裝門窗或搭建景觀造景，變相成為社區住戶的私人空間。
僅一棟自行拆除
新北市違建拆除大隊大隊長張廖萬益表示，這幾棟豪宅除了在開放空間加裝門窗外，也有部分因加蓋圍牆、垃圾集中場等違建須拆除，目前只有「画世紀」自行拆除加蓋圍牆，其餘社區都還在協調中。
工務局局長高宗正表示，這些社區可能都是在取得使用執照後二次施工，將開放空間改為社區住戶使用的私人空間，正與住戶、建商協調中，原本要求住戶自行拆除，但住戶不願意，現在希望能由建商協助住戶拆除，否則年底前工務局將強制拆除。
管委會拒絕回應
負責興建「國家世紀館」的元利建設董事長蔡建生則說，當初買賣合約都註明是開放空間，住戶應該知道，至於是否二次施工將開放空間封閉，就要看當初業務人員怎麼跟住戶談的，何況現在交屋那麼久了，都是由住戶使用，若工務局要拆除，應由管委會處理。
《蘋果》記者曾詢問相關管委會看法，但皆以正在協調中，拒絕發表看法。
盼夜間不要開放
巴黎16區住戶陳先生不滿地說，當初買房子時，看到迎賓大廳、那些漂亮的公設，都以為是社區居民使用的，雖然合約書註明「頂蓋式開放空間」，但不了解它的意思，不知道是要開放給非社區住戶使用的，現在也很不願意碰上這種問題。
陳先生表示，雖然「民不與官鬥」，但他希望能在協調過程中，找到雙贏的辦法，像是平常上班時間開放給非社區住戶通行，但是夜間就保留給社區住戶，讓開放空間跟住戶需要的安寧保持平衡。
文章轉載自:蘋果日報
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臉書落漆百萬個資5美元買到
（中央社台北電）1名部落客聲稱，他只花5美元，就買到110萬名臉書使用者的未公開姓名、身分和電子信箱，臉書誓言調查，但也要求這名部落客保密。
臉書近期受指控不顧使用者隱私，讓使用者過去的私人訊息在新「動態時報」功能中被看光光，臉書對此強烈否認。
英國「每日郵報」引述美國國家廣播公司新聞網（NBC News）報導指出，而今部落客、數位權利倡議者修玻夫（Bogomil Shopov）聲稱，他買到含有臉書使用者姓名、身分和電子信箱的資料。
報導也指出，臉書稍後要求修玻夫刪除描述購買個人資料細節的文章。
修玻夫說，自己透過Gigbucks論壇代號「Mertem」的使用者買到這些資料。Gigbucks使用者依5至50美元價碼，幫委託人執行任務。
Mertem在銷售資訊中寫道：「我們利用臉書的應用程式搜集到名單中的資料，且僅網羅臉書活躍用戶資料，他們大多來自美國、加拿大、英國和歐洲。」
這類資訊對試圖瞄準特定閱聽眾打廣告和推服務的企業來說，價值連城。
「富比世」（Forbes）雜誌報導，臉書表示，他們將調查網友取得這些資料的方式。
臉書發言人說：「臉書在避免有心人士取得使用者資料上非常謹慎。在這件事情上，特定人士似乎想從我們的網站上挖取個人資料。」
發言人說：「我們已請資安工程師和團隊調查這起情事，也對這類報導採取積極行動。」
修玻夫另一篇文章指出，臉書與他聯繫要求調查這起交易，但要他不要公開雙方的對話內容。
據傳臉書「政策」部門員工告訴修玻夫：「我們希望你給我們這些檔案，並刪掉它，告訴我們你是否把副本給了其他人。請提供臉書你購買資料的網站，包含所有與這個網站的交易和付款系統，並刪除你網站上的一些內容。」
文章轉載自:中央社
蘇主任房訊網: 臉書落漆百萬個資5美元買到 www.0968797090.com.tw
臉書近期受指控不顧使用者隱私，讓使用者過去的私人訊息在新「動態時報」功能中被看光光，臉書對此強烈否認。
英國「每日郵報」引述美國國家廣播公司新聞網（NBC News）報導指出，而今部落客、數位權利倡議者修玻夫（Bogomil Shopov）聲稱，他買到含有臉書使用者姓名、身分和電子信箱的資料。
報導也指出，臉書稍後要求修玻夫刪除描述購買個人資料細節的文章。
修玻夫說，自己透過Gigbucks論壇代號「Mertem」的使用者買到這些資料。Gigbucks使用者依5至50美元價碼，幫委託人執行任務。
Mertem在銷售資訊中寫道：「我們利用臉書的應用程式搜集到名單中的資料，且僅網羅臉書活躍用戶資料，他們大多來自美國、加拿大、英國和歐洲。」
這類資訊對試圖瞄準特定閱聽眾打廣告和推服務的企業來說，價值連城。
「富比世」（Forbes）雜誌報導，臉書表示，他們將調查網友取得這些資料的方式。
臉書發言人說：「臉書在避免有心人士取得使用者資料上非常謹慎。在這件事情上，特定人士似乎想從我們的網站上挖取個人資料。」
發言人說：「我們已請資安工程師和團隊調查這起情事，也對這類報導採取積極行動。」
修玻夫另一篇文章指出，臉書與他聯繫要求調查這起交易，但要他不要公開雙方的對話內容。
據傳臉書「政策」部門員工告訴修玻夫：「我們希望你給我們這些檔案，並刪掉它，告訴我們你是否把副本給了其他人。請提供臉書你購買資料的網站，包含所有與這個網站的交易和付款系統，並刪除你網站上的一些內容。」
文章轉載自:中央社
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牙醫界：設口腔健康專責機構
（中央社記者陳清芳台北電）政府組織再造，明年擬將衛生署改制為衛生福利部，牙醫界爭取設置口腔健康司納入衛福部，以降低齲齒缺牙等口腔問題。
中華民國牙醫師公會全聯會今天慶祝成立30週年，提出未來願景，呼籲政府在衛福部組織改造中，設立口腔健康司專責單位，以延續國民口腔健康政策。
牙醫全聯會指出，「口腔健康法」明訂中央主管機關應設口腔醫學委員會，衛生署醫事處因此設置「口腔醫學委員會」，擬定口腔健康政策，推動法規修訂，整合專業能力及醫衛資源；然而，規劃中的衛福部卻未見類似的權責單位。
牙醫全聯會表示，牙齒與全身健康息息相關，台灣與鄰國日本、歐美國家相較，學童齲齒率仍有降低空間，牙周病是成人缺牙的主要原因，日本推動80/20，即活到80歲仍有20顆真牙，台灣以70/20為現階段目標，繼續努力。
近年來牙醫實習醫師及其他牙醫輔助人員、牙醫助理人員、牙體技術師（生）、鑲牙生，口腔保健人員等人數已超過10萬人。牙醫全聯會希望透過口腔衛生政策，引導口腔衛生工作分工明確及證照制度化，也建立符合牙醫醫療體系的牙醫師法。
衛生署表示，目前「口腔醫學委員會」為任務編組，未來組織改造為衛福部，權責不變，口腔衛生政策一定不會中斷。
文章轉載自:中央社
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中華民國牙醫師公會全聯會今天慶祝成立30週年，提出未來願景，呼籲政府在衛福部組織改造中，設立口腔健康司專責單位，以延續國民口腔健康政策。
牙醫全聯會指出，「口腔健康法」明訂中央主管機關應設口腔醫學委員會，衛生署醫事處因此設置「口腔醫學委員會」，擬定口腔健康政策，推動法規修訂，整合專業能力及醫衛資源；然而，規劃中的衛福部卻未見類似的權責單位。
牙醫全聯會表示，牙齒與全身健康息息相關，台灣與鄰國日本、歐美國家相較，學童齲齒率仍有降低空間，牙周病是成人缺牙的主要原因，日本推動80/20，即活到80歲仍有20顆真牙，台灣以70/20為現階段目標，繼續努力。
近年來牙醫實習醫師及其他牙醫輔助人員、牙醫助理人員、牙體技術師（生）、鑲牙生，口腔保健人員等人數已超過10萬人。牙醫全聯會希望透過口腔衛生政策，引導口腔衛生工作分工明確及證照制度化，也建立符合牙醫醫療體系的牙醫師法。
衛生署表示，目前「口腔醫學委員會」為任務編組，未來組織改造為衛福部，權責不變，口腔衛生政策一定不會中斷。
文章轉載自:中央社
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廉價航空力拚背包客受惠
（中央社記者林紳旭台北電）廉價航空公司近幾年來以低票價為號召，業績持續成長，對一般航空業界造成衝擊，但受惠最多的是背包客和定點旅遊的熟客。
在台北服務業上班的潘小姐說，薪水有限的情況下，原本她1年只能去2趟日本，現在改搭廉價航空後，機票幾乎只有一般航空公司的半價，「我現在1年去4趟日本」。
潘小姐表示，如果再結合日本的廉價旅館，1天住宿不到新台幣1500元，3天2夜日本自由行花費，比到台灣南部度假還便宜，但有些與她同去日本遊玩的同伴，有的人省下機票錢，投資到住宿高級飯店。
雄獅旅遊表示，廉價航空出現，對旅行社的業務影響不大，因為會搭乘廉價航空的旅客，都是自由行居多，原本就是不會讓旅行社賺到錢的人，這些背包客多數是常常出國旅遊的人，對當地很熟悉。
雄獅旅遊指出，搭廉價航空要注意很多事項，例如機上無餐點服務、行李重量限縮、退票手續費很高、飛機航班多數在冷門時段等。
長榮航空公司說，搭乘一般航空和廉價航空的客源層不同，廉價航空主要是背包客，背包客多數以「點對點」旅遊為主，或是短程的航線，不需轉機；一般航空公司則以團客、商務旅客居多。
長榮航空指出，雖然廉價航空公司搶走的客源有限，但仍然搶走部分的客層，業界仍要謹慎面對。
文章轉載自:中央社
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在台北服務業上班的潘小姐說，薪水有限的情況下，原本她1年只能去2趟日本，現在改搭廉價航空後，機票幾乎只有一般航空公司的半價，「我現在1年去4趟日本」。
潘小姐表示，如果再結合日本的廉價旅館，1天住宿不到新台幣1500元，3天2夜日本自由行花費，比到台灣南部度假還便宜，但有些與她同去日本遊玩的同伴，有的人省下機票錢，投資到住宿高級飯店。
雄獅旅遊表示，廉價航空出現，對旅行社的業務影響不大，因為會搭乘廉價航空的旅客，都是自由行居多，原本就是不會讓旅行社賺到錢的人，這些背包客多數是常常出國旅遊的人，對當地很熟悉。
雄獅旅遊指出，搭廉價航空要注意很多事項，例如機上無餐點服務、行李重量限縮、退票手續費很高、飛機航班多數在冷門時段等。
長榮航空公司說，搭乘一般航空和廉價航空的客源層不同，廉價航空主要是背包客，背包客多數以「點對點」旅遊為主，或是短程的航線，不需轉機；一般航空公司則以團客、商務旅客居多。
長榮航空指出，雖然廉價航空公司搶走的客源有限，但仍然搶走部分的客層，業界仍要謹慎面對。
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桃機評比躍進世界排名11
（中央社記者林紳旭、卞金鋒台北電）國際機場協會(ACI) 25日公布第3季機場評比，桃園國際機場在193個機場中排名第11，較第2季第36名進步很多。
桃園國際機場公司企劃處長許家瑞說，「原本要拚進前10名，但是還是差了一點」，會再檢討改進，希望今年的第4季躋身前10名。
許家瑞說，由於簽有保密協定，不能公布太多細節，但是據了解，排進世界前10名的機場包括韓國仁川、新加坡樟宜、中國大陸北京首都、香港赤臘角和印度新德里機場等。
許家瑞指出，評比共分36項，由國際機場協會交付問卷給各機場，再交由第三方公正單位進行民意調查後，將資料回寄給國際機場協會。
桃園國際機場分數領先的項目包括商品價格合宜、購物設施完善、管制區服務品質、海關和移民署證照查驗、航警及保全服務獲得高分。
桃園國際機場分數落後的項目則有停車不便、航廈步行距離過遠、疏運交通不佳等。
國際機場協會總部設於日內瓦，每一季都會針對受評比的機場服務品質，進行旅客調查與評比。
桃園國際機場公司總經理林鵬良受訪時說，未來在桃機第一航廈整建工程陸續完工後，進出機場的旅客也會改變機場的原有印象。
林鵬良指出，很多國際機場如韓國仁川和香港赤臘角機場都有地鐵可以到達市區，桃園機場目前只能自行開車或是搭巴士，未來要等到機場捷運通車後才能改善。
文章轉載自:中央社
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桃園國際機場公司企劃處長許家瑞說，「原本要拚進前10名，但是還是差了一點」，會再檢討改進，希望今年的第4季躋身前10名。
許家瑞說，由於簽有保密協定，不能公布太多細節，但是據了解，排進世界前10名的機場包括韓國仁川、新加坡樟宜、中國大陸北京首都、香港赤臘角和印度新德里機場等。
許家瑞指出，評比共分36項，由國際機場協會交付問卷給各機場，再交由第三方公正單位進行民意調查後，將資料回寄給國際機場協會。
桃園國際機場分數領先的項目包括商品價格合宜、購物設施完善、管制區服務品質、海關和移民署證照查驗、航警及保全服務獲得高分。
桃園國際機場分數落後的項目則有停車不便、航廈步行距離過遠、疏運交通不佳等。
國際機場協會總部設於日內瓦，每一季都會針對受評比的機場服務品質，進行旅客調查與評比。
桃園國際機場公司總經理林鵬良受訪時說，未來在桃機第一航廈整建工程陸續完工後，進出機場的旅客也會改變機場的原有印象。
林鵬良指出，很多國際機場如韓國仁川和香港赤臘角機場都有地鐵可以到達市區，桃園機場目前只能自行開車或是搭巴士，未來要等到機場捷運通車後才能改善。
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